Login

Lupa password?

Latest topics
» Model Interface
Wed Jan 02, 2013 9:26 am by Michi

» Materi Dosen
Wed Dec 19, 2012 10:00 am by Michi

» Materi 20 Nov '12
Mon Nov 26, 2012 2:57 pm by shaka

» Catatan
Fri Nov 23, 2012 11:51 am by idna

» Materi 1-5
Wed Nov 21, 2012 11:45 am by Michi

» 3. Masalah Penelitian
Wed Nov 07, 2012 11:17 am by idna


Perbedaan Mobil Barat dengan Mobil Jepang

Topik sebelumnya Topik selanjutnya Go down

Perbedaan Mobil Barat dengan Mobil Jepang

Post by Michi on Mon Apr 25, 2011 7:50 am

Segi penamaan

Mobil Eropa kebanyakan
menggunakan angka / nomor untuk seri produk mobilnya, contoh bmw 318,
mercedes 180, volvo 960, peugeot 307, fiat 131, porsce 911, renault 18
tl, citroen 19 gti dan lainnya.
Sedangkan Jepang cenderung memberi nama corola, crown, camry, terano, miata, skyline, prelude, alphard,,,,,


Dari segi mesin
Mobil
eropa cenderung menggunakan mesin dengan kapasitas murni sebagai contoh
Mercedes A140 cc 1400cc mesin asli mercedes 1423cc BMW318i 1800cc mesin
asli 1845cc
Mobil Jepang : Kijang 1800cc = mesin kijang hanya
1785cc Camry 2400cc = mesin camry hanya 2387cc jazz 150cc = mesin jazz
jhany 1479cc


Dari segi bodi
Plat bodi mobil eropa menggunakan ketebalan 1,2m/m sampai 2m/m dan bahan rata2
galvalum tidak mudah karat
Jepang 0,40m/m sampai 1,00m/m menggunakan besi logam ketahanan 10 tahun , slth itu mudah berkarat dan tipis


Dari segi bobot
A140 bobot +/- 1.500kg, Jazz bobot +/- 1.250kg


Peletakan setir
Eropa = setir kiri karena mengemudi di lajur kanan (kecuali Inggris & Irlandia yang mengikuti Jepang)
Lalu lintas lajur kanan
* Lajur yang berlawanan dilihat dari kiri.
* Lalu lintas yang belok ke kiri harus melewati lajur yang berlawanan.
* Beberapa rambu lalu lintas yang menghadap pengemudi diletakkan di sisi kanan jalan.
* Lalu lintas di jalan memutar berlawanan arah jarum jam.
* Kendaraan umumnya didahului dari sebelah kiri.
* Pejalan kaki yang menyeberangi jalan dua arah harus melihat ke kiri terlebih dahulu.
* Kebanyakan kendaraan memiliki posisi pengemudi di sebelah kiri.



Jepang
= setir kanan karena mengemudi di lajur kiri (Indonesia, Malaysia,
Singapura, Thailand, dan Timor Timur mengikuti cara Jepang ini )
Lalu lintas lajur kiri
* Lajur yang berlawanan dilihat dari kanan.
* Lalu lintas yang belok ke kanan harus melewati lajur yang berlawanan.
* Beberapa rambu lalu lintas yang menghadap pengemudi diletakkan di sisi kiri jalan.
* Kendaraan umumnya didahului dari sebelah kanan.
* Lalu lintas di jalan memutar searah jarum jam.
* Pejalan kaki yang menyeberangi jalan dua arah harus melihat ke kanan terlebih dahulu.
* Kebanyakan kendaraan memiliki posisi pengemudi di sebelah kanan.



_________________
Life's a Treat with Shaun The Sheep.. ^^

Michi
bclass 4 stars
bclass 4 stars

Jumlah posting : 722
Join date : 08.10.10
Age : 27
Lokasi : Pekanbaru

Kembali Ke Atas Go down

Re: Perbedaan Mobil Barat dengan Mobil Jepang

Post by rudy_comel on Mon Apr 25, 2011 10:22 am

pengend beli mobil yah ?????????????
profesor profesor profesor

rudy_comel
bclass 4th
bclass 4th

Jumlah posting : 96
Join date : 08.10.10
Age : 25
Lokasi : JL. Srikandi KOmp. Wadya Graha 3 Blok. O . no 13.... DElima-Panam

Kembali Ke Atas Go down

Re: Perbedaan Mobil Barat dengan Mobil Jepang

Post by d'kZkG on Mon Apr 25, 2011 11:54 am

musim hujan...

fiuhh fiuhh fiuhh


jadi bingung mau beli payung apa honda jazz

stres2

d'kZkG
bclass 4th
bclass 4th

Jumlah posting : 115
Join date : 10.10.10
Age : 24
Lokasi : Pekanbaru

http://www.facebook.com/rahmad.sunandar

Kembali Ke Atas Go down

Re: Perbedaan Mobil Barat dengan Mobil Jepang

Post by Sponsored content Today at 7:49 am


Sponsored content


Kembali Ke Atas Go down

Topik sebelumnya Topik selanjutnya Kembali Ke Atas

- Similar topics

 
Permissions in this forum:
Anda tidak dapat menjawab topik